CCUS Norway welcomes new SAF network
SAF logo on a plane flying through clouds. Photo by Ross Parmly, Unsplash.
Norwegian version below
Aviation is undergoing major transformation. In 2023, the EU adopted the ReFuelEU Aviation Regulation, which introduces increasing blending requirements for sustainable aviation fuel (SAF), from 2% in 2025 to 70% in 2050. In addition, free allocation of allowances under the EU Emissions Trading System (ETS) for aviation was phased out at the beginning of 2026. These developments require significant restructuring in the aviation sector and increase the need for accessible, scalable, and cost‑effective emission‑reduction solutions. Norwegian industry can play a key role in this transition. With the establishment of SAF Norway, an important step has been taken towards a more coordinated national approach to sustainable aviation fuel, which CCUS Norway warmly welcomes.
SAF Norway has been created to address these evolutions by fostering closer cooperation among Norwegian stakeholders. By bringing together expertise, experience, and ambition, the network aims to enable coordinated development, knowledge sharing, and a clearer understanding of the opportunities and challenges faced by Norwegian SAF producers. It will also serve as a valuable platform for gathering insights for authorities, decision‑makers, and other stakeholders. The goal is to strengthen Norway’s position in a rapidly growing global SAF market.
The network consists of Norwegian SAF producers Norsk e‑Fuel, Nordic Electrofuel, Biojet, SMA Mineral, and Infinum, with ZERO acting as project manager and contributing technical expertise and coordination. Together, the actors will work to ensure that Norwegian SAF projects have the best possible conditions for realisation.
Access to CO₂ is essential for SAF production, making the partnership between SAF Norway and CCUS Norway particularly important. Together, the two networks can support coordinated, efficient development of both the SAF and CCUS value chains.
Luftfarten står overfor store endringer. I 2023 vedtok EU forordningen ReFuelEU Aviation, som fastsetter gradvis økende innblandingskrav for bærekraftig flydrivstoff (SAF) – fra 2 prosent i 2025 til 70 prosent i 2050. Samtidig ble gratis tildeling av kvoter i EUs kvotesystem for luftfart avviklet ved inngangen av 2026. Dette krever omstilling i luftfarten, og øker behovet for tilgjengelige, skalerbare og kostnadseffektive løsninger for utslippsreduksjon. I denne omstillingen kan norsk industri spille en viktig rolle. Med etableringen av SAF Norge tas et viktig steg i retning av en mer koordinert tilnærming til utvikling av bærekraftig flydrivstoff i Norge, noe CCUS Norway ønsker velkommen.
SAF Norge er etablert for å møte disse endringene gjennom tettere samarbeid mellom norske aktører. Ved å samle kompetanse, erfaring og ambisjoner skal nettverket legge til rette for koordinert utvikling, kunnskapsdeling og synliggjøring av muligheter og utfordringer norske SAF-produsenter står overfor. Nettverket vil være et viktig utgangspunkt for innhenting av kunnskap om næringen og dens utvikling for myndigheter, beslutningstakere og andre interessenter. Målet er å styrke Norges posisjon i et raskt voksende marked for bærekraftig luftfart.
Nettverket består av de norske SAF-produsentene Norsk e-Fuel, Nordic Electrofuel, Biojet, SMA Mineral og Infinum. ZERO har rollen som prosjektleder og bidrar med faglig kompetanse og koordinering av arbeidet. Sammen jobber aktørene for å sikre at norske SAF-prosjekter har best mulige forutsetninger for å realiseres.
Tilgang på CO₂ er en forutsetning for produksjon av SAF, og samarbeidet mellom SAF Norge og CCUS Norway vil derfor være viktig i arbeidet fremover. Sammen kan vi bidra til at både SAF- og CCUS-verdikjedene utvikles på en koordinert og effektiv måte.
